Стационарные пограничные контрольно-пропускные пункты на внешних границах Германии, вызывающие споры, останутся как минимум до середины марта 2026 года. Федеральный министр внутренних дел Александр Добриндт (ХСС) проинформировал Европейскую комиссию о дальнейшем продлении контроля, первоначально введенного год назад. Это решение вызывает растущее недовольство среди десятков тысяч жителей приграничных регионов и резкую критику со стороны политиков, предрекающих подрыв основ Шенгенского соглашения.
Для многих пассажиров из региона Трир, ежедневно ездящих на работу в Люксембург, контроль стал синонимом долгих пробок и потерянного времени. Некоторые даже были вынуждены изменить свой рабочий график, чтобы избежать часовых пиков на блокпостах.
«95 процентов людей понимают эти меры и причину их введения, — заявляет Штефан Дён, пресс-секретарь федеральной полиции в Трире. — Тем не менее, для многих это бельмо на глазу, что путь домой теперь занимает на 25 минут дольше».
Однако федеральное правительство приводит цифры, свидетельствующие об эффективности мер. С момента возобновления контроля до конца августа только в землях Рейнланд-Пфальц и Саар было зарегистрировано около 4500 случаев нелегального въезда. Большинство нелегальных мигрантов прибыли из Франции (2840 человек), 1419 — из Люксембурга и 253 — из Бельгии. Почти тысяча человек была возвращена обратно. Кроме того, задержаны 159 контрабандистов и более 520 человек с открытыми ордерами на арест.
Несмотря на эти статистические данные, критика со стороны политиков лишь нарастает.
Премьер-министр земли Рейнланд-Пфальц Александр Швейцер (СДПГ) заявил: «Постоянный пограничный контроль — это атака на нашу экономику. Нашей целью должно оставаться сохранение европейской свободы передвижения, а не подрыв Шенгена. Это ставит под вопрос саму суть европейского проекта».
Особенно резко звучат голоны из Люксембурга. Министр внутренних дел Леон Глоден (CSV) уже несколько месяцев называет контроль мерой, противоречащей духу Шенгена.
«Мы живем в более широком регионе. Мы не должны допустить, чтобы в сознании людей вновь возникли границы», — подчеркнул он.
Люксембург считает, что борьба с нелегальной миграцией должна вестись на внешних границах ЕС, а не внутри Шенгенской зоны, и уже трижды обращался с официальными возражениями в Еврокомиссию.
В федеральной полиции признают неудобства и заявляют о стремлении минимизировать помехи. В середине июля в земле Саар стационарный пост на автомагистрали A8 был демонтирован для перехода к более гибкой системе проверок. Однако в Трире два стационарных пункта — на трассе А64 (граница с Люксембургом) и с Бельгией — пока сохраняются. Полиция также проводит мобильные проверки в рамках 30-километровой приграничной полосы, охватывающей 36 переходов.
Очевидно, что Германия оказалась перед сложным выбором: балансируя между безопасностью и свободой передвижения, она рискует одним из главных достижений европейской интеграции. И пока в Брюсселе обсуждают законность продления контроля, тысячи жителей приграничья ежедневно расплачиваются за это решение своим временем и нервами.
