фото: РОБЕРТ МАЙКЛ
Три евро в час, причём не только в самом центре: обер-бургомистр Дирк Гильберт (СвДП) намерен поднять плату за парковку в среднем на 25%. Однако в ходе работы над новым двухлетним бюджетом ему сначала придется заручиться поддержкой большинства в городском совете. А сделать это будет непросто.
Рост почасовых ставок и расширение платных тарифных зон (например, в Барочном квартале, где парковку планируют существенно подорожать) вызывают серьезное сопротивление. «Автомобилист остается главной «доильной коровой» для городской казны, — критикует инициативу лидер фракции Хольгер Цастров (57 лет, «Команда Цастрова»). — Совсем недавно мы уже пережили подорожание резидентских парковочных разрешений. Рост ещё на 25% — это уже перебор».
Цастров также возмущен тем, что при растущих тарифах количество парковочных мест неуклонно сокращается: «Центр города и Внутренний Нойштадт и без того борются за каждого посетителя, теряя привлекательность, а эти меры только усугубляют ситуацию». По его словам, фракция намерена полностью заблокировать инициативу Гильберта.
С резкой критикой выступает и объединение City-Management Dresden, занимающееся развитием и поддержкой центра города. «Городские власти ущемляют автомобилистов, но при этом не создают реальной альтернативы в виде развитого общественного транспорта, — заявляют в ассоциации. — Ухудшение транспортной доступности и рост расходов на мобильность отпугивают гостей и грозят еще сильнее ударить по выручке розничной торговли».
В свою очередь, городской советник от СДПГ Штефан Энгель отмечает, что рост тарифов — всегда болезненная мера: «Однако бюджетная ситуация в городе близка к драматической. Нужно детально анализировать, по кому ударит подорожание. К примеру, резкий рост платы за детские сады — куда более тяжелое бремя для семей». Детали предложения по парковочным тарифам фракция намерена обсудить отдельно.
«Все, кто выступает против повышения платы за парковку, должны четко указать источники, из которых они планируют покрывать дефицит доходов», — подчеркивает сопредседатель фракции «Зеленых» Агнес Шарнецки. — Мы всегда выступали за то, чтобы стоимость парковки в центре города была сопоставима со ценой разового проездного билета — хотя бы ради справедливого распределения финансовой нагрузки. Общественное пространство в центре города крайне ценно, а для автомобилистов всегда есть альтернатива в виде частных паркингов».