Photo by Mariordo Mario Roberto Durán Ortiz / Wikipedia
К концу 2025 года количество полностью электрических автомобилей на дорогах Германии может впервые превысить два миллиона. По данным Федерального управления автотранспорта (KBA), на 1 октября в стране было зарегистрировано 1,93 миллиона [BEV] (battery electric vehicles) — на 94 тысячи больше, чем в середине года. Если темпы роста сохранятся, Германия достигнет нового психологического рубежа уже до конца декабря.
Только в октябре на учёт поставлено свыше 52 тысяч новых электромобилей. Даже при сезонном замедлении темпов прироста специалисты считают, что показатель в два миллиона неизбежен — если, конечно, не произойдёт резкий спад перед обновлением государственной программы субсидий.
На фоне общего автопарка в 49,6 миллиона машин «чистая» электромобильность пока занимает лишь около 4 процентов. Тем не менее это заметный шаг вперёд: первый миллион был зафиксирован всего три года назад, в 2022-м.
Раньше темпы роста напрямую зависели от господдержки и страховых взносов, но сейчас динамику определяют иные факторы. Расширение модельного ряда, агрессивные маркетинговые кампании и растущее давление со стороны конкурентов стимулируют производителей активнее продвигать электромобили.
Эксперт Фердинанд Дуденхёффер недавно отметил тенденцию к увеличению рыночных скидок на «электрички». Центральная ассоциация немецкой автомобильной торговли, в свою очередь, пожаловалась на рост доли саморегистраций — когда автомобили временно регистрируются автосалонами ради улучшения статистики продаж.
Ещё несколько лет назад федеральное правительство ставило амбициозную цель: 15 миллионов чисто электрических автомобилей на дорогах к 2030 году. Сегодня достижение этого показателя выглядит почти невозможным. Чтобы успеть, подавляющее большинство новых регистраций в ближайшие пять лет должны приходиться на электромобили — тогда как в 2025 году их доля составляет всего 18,4 процента.
Действующее правительство отказывается устанавливать конкретные числовые цели. В ответе Федерального министерства транспорта на запрос DPA говорится, что приоритетом остаётся «увеличение доли электромобилей на дорогах» за счёт технологического разнообразия и комплексной поддержки инфраструктуры. Речь идёт о продолжении программ субсидирования, расширении сети зарядных станций и стимулировании покупательского спроса.
Точных прогнозов на 2030 год министерство не даёт, ссылаясь на множество факторов — от цен и производственных мощностей до поведения покупателей. Ведомство подчёркивает: именно развитие общественной зарядной инфраструктуры остаётся ключом к дальнейшему росту рынка.