Foto von form PxHere
Запланированная реформа системы получения водительских прав, инициированная федеральным министром транспорта Патриком Шнайдером (ХДС), вызывает всё более жёсткую критику. Один из самых решительных противников изменений — Маркус Бауэр, владелец автошколы в Зауэрлахе (Верхняя Бавария). Он предупреждает: если реформа будет принята, последствия для безопасности дорожного движения могут быть катастрофическими.
Бауэр руководит своей автошколой с 2001 года и ежегодно готовит около 70 начинающих водителей. В последние месяцы он направил десятки писем в земельные парламенты и министерства — в том числе в Баден-Вюртемберг, Рейнланд-Пфальц, Саар, Нижнюю Саксонию, Мекленбург — Переднюю Померанию и Шлезвиг-Гольштейн. В начале декабря он получил ответ и из Министерства внутренних дел Баварии.
Причина его возмущения — планы Берлина радикально удешевить получение водительских прав. Сегодня обучение обходится примерно в 3400 евро, и министр транспорта считает эту сумму слишком высокой. Чтобы снизить расходы, министерство предлагает кардинально изменить систему подготовки водителей.
Согласно проекту реформы, обязательные очные занятия по теории должны быть отменены и заменены обучением через приложение. Объём вопросов для теоретического экзамена планируется сократить на треть. Практические занятия предполагается в основном проводить на симуляторах, а не в реальных автомобилях. Кроме того, часы вождения по автобану и в ночное время будут существенно уменьшены.
Для Маркуса Бауэра такие планы — «абсурд» и прямая угроза безопасности на дорогах. «Если хотя бы часть этого будет реализована, на дорогах Германии появятся ещё тысячи погибших и тяжело раненых, прежде всего среди молодых людей», — пишет он в своих письмах. В случае принятия реформы он намерен «использовать все законные средства» и даже подать конституционную жалобу.
По его словам, сложные и опасные дорожные ситуации невозможно качественно отработать на симуляторе.
«Критические моменты лучше всего разбирать вживую — на доске, с моделями машин, в диалоге с учениками. Только так приходит настоящее понимание», — подчёркивает инструктор.
Он опасается, что в будущем обучать вождению начнут сомнительные «специалисты» буквально «в частных гаражах за симулятором».
Кроме угрозы безопасности, Бауэр видит в реформе и удар по самой профессии: «Это уничтожит автошколы в их нынешнем виде».
При этом он не отрицает, что водительские права действительно стали слишком дорогими, и предлагает альтернативные меры: снижение цен на топливо для автошкол, отмену CO₂-налога, уменьшение НДС на уроки вождения, а также сокращение административных и экзаменационных сборов — но без ухудшения качества обучения.
Опасения Бауэра частично разделяют и в баварском МВД. В официальном ответе говорится, что предложения федерального министерства выглядят «слишком односторонними», а стандарты обучения «ни при каких обстоятельствах не должны снижаться настолько, чтобы это привело к росту числа ДТП, травм и смертей». Там также подчёркивают, что успехи последних десятилетий, позволившие значительно сократить аварийность среди начинающих водителей, не должны быть сведены на нет.