«У нас по-прежнему явно есть гражданская направленность. Однако в то же время мы также замечаем времена здесь меняются», — заявил представитель Федеральной ассоциации немецкой аэрокосмической промышленности Патрик Келлер, отвергая идею о том, что ILA становится выставкой вооружений.
Международная аэрокосмическая выставка проходившая на площадке в аэропорту Берлин-Бранденбург на самом деле известна инновациями в области гражданской авиации. В этом году основной упор делался на боевую авиацию. Виной этому стали военные конфликты, идущие практически по всему миру. Военная техника всегда выставлялась на ILA, но впервые в рамках общей концепции появился отдельный «оборонительный парк». Бундесвер является крупнейшим индивидуальным экспонентом и поэтому оружейная промышленность переместилась в центр внимания. Выступавший на открытии авиасалона ILA 2024 в Берлине канцлер Олаф Шольц заявил, что оборонная промышленность не может наращивать производство вооружений без «надежных заказов» от государства, и сообщил о госзаказе на ещё 20 самолётов Eurofighter в дополнению к 38 самолетам, которые в настоящий момент пока ещё на подходе. Кроме того правительство Германии сделало заказ на 38 транспортных вертолетов H225 Super Puma и договорилось об опции ещё на 6 машин на сумму в 1,9 млрд евро. Большой интерес вызвала у посетителей модель многофункционального дрона Wingman, предназначенного для сопровождения и поддержки боевых самолетов.
Концерн «Airbus», совместное франко-германо-испанское предприятие, является одним из собственников производителя Eurofighter Jagdflugzeug GmbH с долей в 46%, известна во всем мире как производитель пассажирских аэробусов, но у неё есть и оборонное подразделение, причём многие его производственные площадки находятся как раз в Германии.
Тем временем, недавно созданное новое подразделение Lufthansa Technik Defense надеется получить контракт на техническое обслуживание и ремонт американского истребителя-бомбардировщика F-35, часть фюзеляжа которого будет выпускаться на строящемся сейчас в Германии авиационном заводе, а также военно-транспортного вертолета Boeing Chinook. Правительство ФРГ заказало 35 таких самолетов-невидимок и 60 вертолётов.
Перед стендом европейского производителя вооружений MBDA припаркована крылатая ракета «Таурус», высотой чуть по пояс, длиной около пяти метров и окрашенная в тёмно-серый цвет. «INERT» напечатано на борту прямоугольного фюзеляжа. На военном языке английская аббревиатура сигнализирует о том, что боеприпас не содержит опасных веществ.
Немецкий производитель оружия Diehl представляет новейшую версию своей управляемой ракеты «IRIS-T». Израильская оружейная компания IAI представляет систему противоракетной обороны «Arrow-3», которая вскоре будет поставлена в Германию. Посетители могут посмотреть вблизи на американскую систему ПВО «Пэтриот», самолёты F-16 и F-35, а также на различные вертолёты американского производства.
«Гражданская авиация получает выгоду от исследований в военном секторе, а также от космических технологий», — полагает Генеральный директор Flughafen Berlin Brandenburg GmbH, заметив, что различные сегменты отрасли дополняют друг друга, — «Только благодаря этому взаимодействию мы сможем достичь цели – сделать будущее полётов без выбросов».
Наука и промышленность уже давно исследуют и тестируют способы взять под контроль плохое воздействие полётов на климат. Rolls-Royce, например, демонстрирует на выставке ILA топливосберегающую турбину. Airbus представляет прототип летающего такси с электрическим приводом. А Немецкий аэрокосмический центр демонстрирует последние результаты исследований в области экологически чистого топлива. При этом все три экспонента также активно работают в военном сегменте.
На площадке в 150 000 квадратных метров представлена 31 страна и выставлено более 100 самолётов. Весь спектр аэрокосмической техники можно увидеть на так называемой «статической экспозиции». Он расположен посередине восточного и западного входов. Здесь сразу бросается в глаза один самолёт — Emirates А380. В салоне 14 мест первого класса, 76 мест бизнес-класса и 394 места премиум-эконом-класса и эконом-класса. Особый интерес представляют преимущества, предлагаемые пассажирам бизнес класса и первого класса. От роскошной еды до бара на борту и двух больших туалетов с душем, косметическими средствами и полом с подогревом. От заправленной постели до уютного завтрака — вас, как пассажира, побалуют в бизнес-классе и первом классе. А если вы захотите освежиться после полёта, вы сможете принять душ или выпить напиток в баре двух верхних классов.
Если вы хотите почувствовать себя пилотом, можете протестировать истребитель F-35 Lightning 2. Два американских пилота дают инструкции и объясняют работу самых важных кнопок в кабине. Любой, кто хотел бы совершить обзорный полет на Eurofighter, может испытать это в зале 2. В реалистичной копии «Торнадо» взлёт и посадку можно наблюдать на экране. Настоящие пилоты всегда готовы помочь вам.
Любой, кто интересуется космическими путешествиями, может совершить путешествие на Луну. Этот аттракцион расположен в «Space Bus One». Этот автобус обычно ездит по школам по всей Германии, чтобы познакомить детей и молодёжь с интересным миром космических путешествий. Вам предоставят место, наденут VR-очки и наушники. Спустя некоторое время начинается 15-минутный фильм, в котором немецкие астронавты Матиас Маурер и Александр Герст возглавляют лунную экспедицию. Здесь вы, как зритель, обязательно получите настоящее представление о космических путешествиях.
Зрители наблюдали четыре раза в день захватывающие воздушные шоу, продолжительностью от 20 до 30 минут каждое. От громких демонстраций евроджетов до смелых полетов Airbus A400. Затем самолет А400М Бундесвера можно было просмотреть на «статическом дисплее». Этот самолёт прошёл полевые испытания в многочисленных военных операциях. Пилоты, техники и солдаты всегда готовы ответить на вопросы.
Тема устойчивого развития отрасли проходит красной нитью через всю выставку – от альтернативных способов передвижения до «зелёных» технологий и новых концепций мобильности.
Выставка пользовалась очень высокой популярностью. Необходимо отметить, что билеты, стоимостью в 25 евро были полностью раскуплены задолго до открытия выставки.