Согласно исследованию Deutsche Bank в ближайшее время компании из Германии столкнутся с еще более серьезными трудностями, которые могут привезти к краху. Причин у такого положения немецкого автопрома несколько.
По мнению аналитиков, одной из главных причин является энергетический кризис. Отказ от дешевого газа привел к существенному увеличению себестоимости производства, сделав содержание немецких заводов менее выгодным. Вдобавок к этому, китайские конкуренты становятся грозными соперниками. Машины из Поднебесной все активнее распространяются по всему миру.
Удивительно, но популярность немецких автомобилей среди покупателей снижается. Аналитическая записка Deutsche Bank представляет пессимистический прогноз, предполагающий, что лучшие времена отрасли позади, и дни славы 2019 года никогда не будут повторены. Отчет организации углубляется в суть вопроса, фиксируя снижение производства новых автомобилей на 35% за последние четыре года. В общем отрасли не удалось вернуть утраченные позиции, что указывает на более глубокие проблемы.
Также начинают поджимать конкуренты из Китая. Китайские авто массового сегмента имеют неплохое качество, а цена значительно ниже европейских авто. Логично, что покупатели смотрят в сторону более дешевого китайского автомобиля. В Китае сегодня наблюдается настоящий спрос на корабли-автовозы. Их просто не хватает для полного удовлетворения запросов перевозчиков.
Deutsche Bank отмечают, что полностью немецкий автопром не умрет, а ему придется переформатировать свое производство. Сейчас немецкие автоконцерны сделали акцент на производство автомобилей премиум класса, именно они дают большую прибыль. А вот массовый сегмент для них в среднесрочной перспективе будет потерян, потому что позиции китайских конкурентов гораздо предпочтительнее.
Только 19% украинских беженцев устроились на работу в Германии
Foto: facebook.com/DeutscheBankAG