С ростом числа сексуальных преступлений в берлинском общественном транспорте, член Палаты депутатов от партии «Зелёных» Антье Капек выступила с предложением ввести вагоны исключительно для женщин.
За последние десять лет, согласно статистике, количество таких инцидентов увеличилось в 3,6 раза, а за прошедший год зафиксированы 391 случай. Особенно остро ситуация сложилась в метро и городских электричках (S-Bahn).
Предложение Капек вызвало немало обсуждений. Она предлагает создать «женские зоны» на станциях с кнопками экстренного вызова и системой видеонаблюдения, а также ввести вагоны для женщин, которые будут располагаться либо сразу за кабиной машиниста, либо в конце состава. Этот подход уже успешно применяется в Японии, где такие вагоны доступны женщинам в часы пик, а исключения допускаются лишь для людей с ограниченными возможностями и мальчиков младше 12 лет.
Сами берлинцы, впрочем, относятся к инициативе неоднозначно. На сайте издания BILD проведен опрос, в котором уже приняли участие около 35 000 человек. 58% респондентов пока высказались против идеи женских вагонов, предполагая, что введение таких мер скорее создаст барьеры, чем решит коренные проблемы безопасности в транспорте.
Вопрос о том, сможет ли нововведение повысить уровень безопасности и снизить напряжённость в общественном транспорте, остаётся открытым. Как показали обсуждения, сторонники и противники идеи видят в этом инициативу, способную как изменить, так и усложнить повседневные условия для пассажиров