Trending
08.09.2023Deutschlandticket благо или не очень? 22.08.202325 августа RB Leipzig на своём поле встречается с VfB Stuttgart 12.08.2023Хет-трик Дани Олмо и Суперкубок едет в Лейпциг 08.08.2023Профилактика короновируса 09.09.2023Число беженцев в Германии выросло до нового максимума 01.03.2023В Греции столкнулись два поезда, десятки погибших и травмированных (видео) 06.06.2023Город Франкфурт установил рекорд по количеству жителей 11.06.2023В Генеральном консульстве состоялся приём по случаю предстоящего Дня России 10.01.2023Дрезденское «Динамо» сразиться с «Меппеном» в 18-м туре Третьей лиги 31.01.2023«Хемнитцер» в Лейпциге на последних минутах упустил победу над «Локомотивом» 13.03.2023Цветная капуста в Германии стоит уже 6 евро 05.06.2023Джонатан Та вошел в команду сезона Лиги Европы 03.05.2023Германия выделит €2 млрд для климатического фонда в пользу более бедных стран 09.09.2023День независимости Таджикистана

Бундесвер отправляет на пенсию правительственные самолеты, которые сорвали визит главы МИД

После того, как министр иностранных дел Анналена Бербок была вынуждена прервать поездку в Индо-Тихоокеанский регион, Бундесвер принял решение досрочно вывести из эксплуатации два самолета Airbus A340.

Представитель Воздушных сил заявил, что два самолета A340 выведут из эксплуатации «как можно быстрее, то есть в следующие недели». Изначально планировалось, что их будут использовать до осени или начала 2024 года. В дальнейшем для полетов немецких чиновников будут использоваться только Airbus A350. В Воздушных силах отметили, что досрочный вывод из эксплуатации указанных самолетов не повлияет на график визитов топ-чиновников.

Первый полет А340 состоялся в октябре 1991 года. Тем не менее, это не была отдельная авиационная программа, объясняет Airbus tagesschau.de ; поэтому модель была запущена одновременно с серией A330. Оба во многом идентичны по конструкции. Разница заключается в количестве двигателей: в то время как у А330 их два, у А340 их четыре.

По данным Airbus, было поставлено в общей сложности 377 экземпляров моделей A340, последние два — одиннадцать лет назад. 203 машины в настоящее время все еще находятся в эксплуатации. Однако, по данным авиационного онлайн-журнала aeroTELEGRAPH, многие авиакомпании попрощались с моделями A340 или давно отказались от них, особенно в Европе. В то время как более мелкие иностранные авиакомпании, такие как иранская Mahan Air и VIP-авиакомпания Qatar Amiri Flight, по-прежнему широко используют их.

Foto: twitter.com/Team_Luftwaffe