Trending
28.11.2023Потерянные шансы в Манчестере 25.11.2023Дважды на одни грабли. Поражение в Вольфсбурге 13.11.2023Замены спасают игру. RB Leipzig празднует победу над SC Freiburg 07.11.2023Битва на «Маракане» — RB Leipzig в трудной и красивой игре одержал убедительную победу 05.11.2023Невнятная игра и заслуженное поражение в Майнце 28.10.2023Чудесный вечер и никаких шансов у Кёльна 25.10.2023Война между Израилем и ХАМАС угрожает мировой экономике 21.10.2023RB Leipzig побеждает в Дармштадте. Возвращение к успеху? 19.10.2023Запрещённые демонстрации и откровенная ложь 07.10.2023Безумие в Лейпциге и два незабитых пенальти 06.10.2023О чём говорят тренеры перед игрой 05.10.2023Соперник был сильнее 03.10.2023RB Leipzig-Manchester City на Red-Bull-Arena 01.10.2023Всего лишь ничья в Лейпциге 28.09.2023Никому не было скучно или чудеса в Wiesbaden 23.09.2023Cложная игра с хорошим результатом 08.09.2023Deutschlandticket благо или не очень? 22.08.202325 августа RB Leipzig на своём поле встречается с VfB Stuttgart 12.08.2023Хет-трик Дани Олмо и Суперкубок едет в Лейпциг 08.08.2023Профилактика короновируса 11.07.2023В этот день в Берлине основана Прусская академия наук 23.04.2023«Фрайбург» разгромил «Шальке», «Унион» на выезде победил гладбахскую «Боруссию» 30.08.2023Германия включила Грузию и Молдову в список безопасных стран 23.02.2023Гессенский деликатес «Ahle Wurscht» под защитой ЕС 05.06.2023Джонатан Та вошел в команду сезона Лиги Европы 01.06.2023Розе и Штрайх – в топ-21 тренеров мира 16.11.2023В Минске осудили Германию за принятие антибелорусской резолюции 20.11.2023Нэнси Фезер: Я довольна результатами внедрения пограничного контроля с соседними государствами 19.07.2023В Германии построят крупнейшее в Европе хранилище аккумуляторов 19.05.2023Адейеми признан лучшим новичком сезона в Бундеслиге

Дефицит водителей автобусов за несколько лет достигнет 87 000 человек

В Германии стремительно растет нехватка водителей на автобусах местных и междугородних маршрутов. Профильная ассоциация бьет тревогу и призывает политиков изменить правила подготовки специалистов.

Дефицит водителей автобусов в Германии значительно больше, чем прогнозировали представители отрасли еще пару лет назад. Федеральная ассоциация автобусных компаний (BDO) подсчитала, что к концу десятилетия транспортные компании не смогут заполнить 87 000 вакансий.

Еще совсем недавно отраслевые эксперты говорили о нехватке 76 000 водителей до 2030 года.

Но свежий опрос предприятий показал, что дефицит растет ускоренными темпами.

Острая нехватка сотрудников объясняется несколькими причинами. Во-первых, существует очень большое число водителей, которые скоро выйдут на пенсию и не планируют продолжать работу. Во-вторых, трафик постепенно меняется, и специалисты ожидают «удвоения количества пассажиров».

Многие компании перешли на краткосрочную занятость за время пандемии коронавируса, поскольку автобусные перевозки не пользовались спросом. Сотрудники покинули отрасль в поисках заработка и не вернулись после отмены ограничений. Это только усугубило нехватку.

Эксперт ассоциации автобусных компаний Патрик Оршулко объясняет, что дефицит водителей заставит компании отказываться от участия в тендерах и отклонять заказы на автобусные перевозки. Чтобы этого не случилось, в Германии нужно менять систему обучения водителей автобусов. Сейчас претендентам необходимо получать отдельно два документа – водительское удостоверение и квалификацию на перевозку пассажиров. Ассоциация предлагает последовать примеру Австрии и объединить обучение.

«Благодаря обучению «2 в 1» водители автобусов будут готовы к действию после учебного блока, теоретического теста и практического теста», — говорится в анализе BDO.