Trending
11.05.2024Неудачный эксперимент — забили два гола, сыграв 1:1 05.05.2024Британия: Победивший кандидат кричит «Аллаху Акбар» перед палестинским флагом 27.04.2024Битва за четвёртое место — «быки» разгромили «шмелей» 20.04.2024Важная и тяжелая победа RB Leipzig в Хайденхайме 13.04.2024«Быки» свели счёты с «волками», одержав победу со счётом 3:0 09.04.2024Обнародованы кадры допроса террориста из Исламского джихада 31.03.2024Жаркая ничья в пользу Borussia Dortmund 16.03.2024Разгром в Кёльне! Убедительная победа RB Leipzig 09.03.2024RB Leipzig продолжает разбазаривать шансы и побеждает 06.03.2024Великолепный RB Leipzig, но ничья в пользу Real Madrid 03.03.2024Ярость «быков» после ошибки Гулачи принесла победу 25.02.2024Обидное поражение в Мюнхене. Гарри Кейн спасает Баварию 17.02.2024Победа с печалью 11.02.2024Горькая ничья и незабитый пенальти 19.01.2024Что в этом мире не так? 20.12.2023Дикая игра в Бремене. RB Leipzig закончил год ничьей. 18.12.2023Чудеса от «Московского комсомольца» 18.12.2023О чём говорят тренеры перед последней игрой 2023 года 17.12.2023Эмиль Форсберг попрощался с RB Leipzig, забив красивый гол 14.12.2023Драма в Турции. Умер проклинавший Израиль политик. 14.12.2023Игра ни о чём и победа с трудом. 10.12.2023Шикарное шоу и не совсем заслуженная победа 02.12.2023RB Leipzig упускает невероятные шансы 28.11.2023Потерянные шансы в Манчестере 25.11.2023Дважды на одни грабли. Поражение в Вольфсбурге 13.11.2023Замены спасают игру. RB Leipzig празднует победу над SC Freiburg 07.11.2023Битва на «Маракане» — RB Leipzig в трудной и красивой игре одержал убедительную победу 05.11.2023Невнятная игра и заслуженное поражение в Майнце 28.10.2023Чудесный вечер и никаких шансов у Кёльна 25.10.2023Война между Израилем и ХАМАС угрожает мировой экономике 21.10.2023RB Leipzig побеждает в Дармштадте. Возвращение к успеху? 19.10.2023Запрещённые демонстрации и откровенная ложь 07.10.2023Безумие в Лейпциге и два незабитых пенальти 06.10.2023О чём говорят тренеры перед игрой 05.10.2023Соперник был сильнее 03.10.2023RB Leipzig-Manchester City на Red-Bull-Arena 01.10.2023Всего лишь ничья в Лейпциге 28.09.2023Никому не было скучно или чудеса в Wiesbaden 23.09.2023Cложная игра с хорошим результатом 08.09.2023Deutschlandticket благо или не очень? 22.08.202325 августа RB Leipzig на своём поле встречается с VfB Stuttgart 12.08.2023Хет-трик Дани Олмо и Суперкубок едет в Лейпциг 08.08.2023Профилактика короновируса 07.04.2023Цены на золото поднимаются до рекордно высокого уровня 22.10.2023Сегодня официально закрыла свою работы юбилейная 75-я Франкфуртская Книжная Ярмарка (Frankfurter Buchmesse). 29.12.2023В Пассау грузовик въехал в пешеходов, есть погибшая 27.09.2023Визит Министра обороны в Эстонию 30.10.2023Президент Израиля выразил соболезнования семье погибшей студентки из Германии 17.03.2023На Марсе обнаружили «современный» ледник 27.02.2024Объявлены победители 74-го Берлинского кинофестиваля 14.05.2023«Унион» одолел «Фрайбург», «Бавария» разгромила «Шальке» 18.07.2023В Германии могут оштрафовать Telegram за нарушение законодательства 03.04.2023СК «Лейпциг» проиграл «Ганноверу»

Китайский автопром вытесняет немецких производителей

Высокие издержки, падение спроса, острая конкуренция: германская автопромышленность испытывает все большее давление. Особенно тревожна ситуация на китайском рынке.

Заказов мало, покупательная способность снижается. В немецкой экономике все сильнее предчувствие кризиса. В автопромышленности ФРГ ситуация усугубляется структурными проблемами: переориентация на электромобили и автономное вождение еще долго потребует больших капиталовложений. При этом необходимые средства приходится зарабатывать на автомобилях с двигателями внутреннего сгорания (ДВС), которые все менее политически желательны.

Первое полугодие было еще неплохим. Volkswagen, Mercedes-Benz и BMW отчитались о росте продаж и высоких доходах. Однако прогнозы на весь год разочаровывают многих инвесторов и акционеров. Дальнейший рост сдерживает инфляция и повышение ставок по кредитам, сокращается спрос на новые автомобили. «Тот факт, что производство растет, еще не признак разрядки ситуации», — предупреждает Гильдегард Мюллер (Hildegard Müller), глава Объединения немецкой автомобильной промышленности (VDA). Объем продаж, объясняет она, до сих пор на 20 процентов ниже, чем в докризисном 2019 году.

Особенно сокращаются заказы на чисто электрические автомобили. Спрос на них сейчас в Германии составляет всего 60 процентов прошлогоднего.

Бум электромобилей в Китае

А вот Китай, автомобильный рынок которого считается самым большим и важным в мире, все больше опережает своих конкурентов не только по количеству регистраций новых машин с электроприводом.

Tesla – единственный реальный конкурент китайским производителям электромобилей

Сейчас уже каждый второй произведенный в мире электромобиль прокладывает дороги Китая. Быстро развивается там и собственное производство. Реальную конкуренцию в Китае составляет только американский автоконцерн Tesla. Китайские автолюбители, хорошо зарабатывающие, предпочитают отечественные марки. Лидер на этом рынке – концерн BYD, который в первом полугодии смог продать электромобилей на 29 процентов больше, чем Tesla.

«На рынке происходят кардинальные изменения», – отмечает Ральф Брандштеттер (Ralf Brandstätter), глава концерна Volkswagen в Китае. В течение нескольких десятилетий немецкий автопроизводитель был лидером на китайском авторынке, но в первом квартале текущего года его обошел BYD, сумевший продать в Китае в 20 раз больше электромобилей, чем Volkswagen.

Чтобы переломить этот тренд, немецкий концерн намерен пойти на кооперацию в сфере электромобильности, программного обеспечения и автономного вождения с китайским автопроизводителем Xpeng, вложив в этот стартап 700 миллионов долларов. Пока планируется выпуск двух моделей под маркой Volkswagen, которые должны поступить на местный рынок в 2026 году.

Наряду с концерном Volkswagen с его престижными марками Porsche и Audi, тревожная ситуация в Китае у автопроизводителей Mercedes и BMW. Консалтинговая фирма Berylls, специализирующаяся на автомобильной тематике, пишет в своем последнем исследовании об «смене караула» в премиумсегменте китайского авторынка: в жесткой конкуренции китайцы быстро опережают немецких производителей автомобилей высшего класса.

Автомобили Porsche для китайского рынка

«Для немецких производителей результаты исследования крайне тревожны, – говорит Вилли Ванг (Willy Wang), отвечающий в Berylls за китайское направление, – поскольку китайские конкуренты по многим показателям оцениваются потребителями выше».

Ранее немецкие машины премиумкласса были идеальными статусными символами для успешных представителей среднего класса и высших слоев населения. Отечественные автомобили считались технически отсталыми и менее качественными.

Но теперь у автомобилей китайского производства есть преимущество прежде всего в оснащении вспомогательной и развлекательной электроникой, что не удивительно, учитывая транспортную ситуацию в крупных китайских городах. Но и по классическим параметрам премиумкласса — комфорт и качество — китайские машины, говорится в исследовании, оцениваются потребителями на уровне или даже немного выше, чем автомобили классических производителей.

Foto: https://ru.wikipedia.org/wiki