Trending

Дополнительные миллиарды на развитие железных дорог

Железнодорожная инфраструктура является не только важным фактором энергоэффективности транспортных перевозок, но и ключевым компонентом в достижении целей по защите климата. Чтобы повысить эффективность железных дорог, федеральное правительство разработало поправки в закон.

Почему необходимо изменить закон?

Закон о развитии федеральных железных дорог (Gesetz über den Ausbau der Schienenwege des Bundes, BSWAG) является правовой основой для инвестиций в железные дороги федеральной железнодорожной сети. Однако то, как этот закон структурирован, в последнее время всё чаще становится препятствием для финансирования. Это препятствие теперь будет устранено.

В BSWAG будут созданы дополнительные варианты финансирования, что должно способствовать увеличению и ускорению инвестиций в железнодорожный транспорт. Цель изменений – повысить производительность и доступность железнодорожной инфраструктуры, чтобы иметь возможность справляться с постоянно растущим объёмом пассажирских и грузовых перевозок.

Что конкретно изменится в законе?

После внесения поправок в BSWAG федеральное правительство сможет использовать новые варианты финансирования. В частности, оно сможет выделять средства на такие расходы железных дорог, как

  • разовые расходы,
  • обслуживание и ремонт,
  • строительные работы в связи с требованиями законодательства (например, по охране памятников),
  • IT-услуги в рамках цифровизации,
  • долговременные или дополнительные инвестиции для замены изношенных основных фондов, такие как адаптация железнодорожных платформ,
  • расходы в связи с инвестиционными программами федерального правительства по созданию доступной среды и снижению шума.

Все меры, которые могут факультативно финансироваться федеральным правительством после изменения BSWAG, должны быть согласованы на договорной основе между федеральным правительством и федеральными железными дорогами.

О скольких миллиардах евро идёт речь?

Deutsche Bahn AG объявила о необходимости дополнительных инвестиций в размере около 45 миллиардов евро до 2027 года. По приблизительным оценкам федерального министерства транспорта, около 7,5 миллиардов евро из этой суммы, а также дополнительные потребности, которые пока не определены количественно, относятся к статьям финансирования, только что внесённым в BSWAG. Однако применение новых возможностей финансирования в итоге будет зависеть от наличия средств в бюджете.

Foto: berliner-telegraph.de