Зимние шины рекомендуется закладывать с октября по Пасху, в то время как летние шины можно использовать с Пасхи по октябрь. Это эмпирическое правило спроектировано на основе температурных изменений и учитывает разницу в поведении автомобиля на разных типах шин в разных погодных условиях.
Дополнительной рекомендацией является правило «7 градусов». Многие производители шин рекомендуют обращать внимание на температуру воздуха. Если она опускается ниже отметки 7 градусов Цельсия, то это может стать показателем того, что пора изменить шины. Зимние шины выигрывают в свойствах на холодных, скользких или снежных дорогах, предоставляя лучшее сцепление и более короткий тормозной путь.
В Германии закон предусматривает штраф в размере 60 евро за вождение на летних шинах в зимний период. Кроме того, в случае аварии страховая компания может отказать выплачивать страховые возмещения, если установлены непригодные для погодных условий шины.
Покупать и ставить зимнюю резину можно самостоятельно. Немцы предпочитают менять шины в автосервисе, совмещая сервис с инспекцией, проверкой, чисткой и прочими “попутными” делами.
Стоимость смены шин зависит от размеров колеса и материала обода — в среднем 8-12€ за колесо, если не требуется размонтировать резину с дисков. Покрышки на стальных ободах поменять дешевле, чем на алюминиевых. Если для летних и зимних шин используется один комплект ободов и нужно монтировать колёса, умножайте цену на 2-2,5.
Допускается ставить зимнюю резину с расчётом на скорости ниже, чем по документации. Например, в документах на машину код скорости U — до 200 км/ч. Значит, надо искать шины U или выше. Но отличия по цене значительные. Чтобы сэкономить, разрешается монтировать на колёса покрышки с индексом ниже официально положенного, но с условием, что водитель видит новую максимальную скорость во время езды.
Foto: berliner-telegraph.de